Согласно статистике, не меньше трети аварий на российских дорогах происходят из-за превышения скорости. При этом наших водителей, к сожалению, до сих пор больше волнует штраф за превышение скорости, чем разрушительные последствия такого поведения. Государство отвечает симметрично: повышая материальную ответственность.
Обычно так вопрос не ставится. Большинство автомобилистов предпочитают водить машину, когда в состоянии это делать, и пересаживаются на такси или общественный транспорт, когда сесть за руль возможности нет. А ведь счастье так возможно! Нет никакой необходимости расставаться с комфортом личного автомобиля, если поездка возможна только на заднем сидении.
Наверное, нет в нашей стране автолюбителя, у которого общение с представителем ГИБДД не вызывало стресса. Нет уверенности, что даже сами гаишники, переодевшись в гражданское, не испытывают этого священного трепета от встречи с коллегой на дороге. Это чувство полно ожидания непредсказуемости, оно настраивает на борьбу и совершенно не обещает победы. За стереотипами и эмоциями люди часто забывают о главном: подготовиться к встрече. Как правильно общаться с сотрудниками ГИБДД, чтобы разрулить спорную ситуацию в прямом и переносном смысле?
Автоматическая коробка передач в моде и это логично, потому как ездить на автомате многим кажется легче и безопасней. «Теплая ламповая» механика сейчас греет только профи, массовый покупатель ищет комфорта и простоты во всем. И тут кроются подводные камни.
Кто он, водитель на час в Москве? Незадавшийся таксист или ушедший в свободное плавание личный шофер? Каково это, развозить пьяных людей на их личных автомобилях, шагая пешком километры к месту ночной парковки? О чем говорят люди, почему пьют и кто не садится за руль под градусом?
